Siamo orgogliosi di annunciare la nuova famiglia di prodotti ECUMASTER Racing Dash.
Abbiamo progettato ADU5 e ADU7 in risposta alla domanda del mercato di un display economico con la possibilità di registrare e salvare dati.
Il nostro obiettivo specifico era creare una soluzione completamente personalizzabile, ricca di funzionalità e ben realizzata per gli autisti professionisti.
Dopo aver consultato piloti e ingegneri, abbiamo progettato l'ADU per soddisfare le loro esigenze.
L'ADU è progettato per visualizzare tutte le informazioni critiche in modo di facile lettura insieme a chiari display di allarme.
Le ADU (Advance Display Unit) sono disponibili nelle versioni da 5” e 7”.
Entrambe le versioni sono dotate di uno schermo ad alta risoluzione, molto nitido e con rivestimento antiriflesso, che garantisce un'ottima visibilità in ogni condizione.
ADU dispone di diverse pagine con pagine preconfigurate che possono essere personalizzate dall'utente per visualizzare i dati necessari in ogni fase della gara (ad esempio allenamento, qualifiche, gara, rapporto errori, ecc.).
Le pagine possono essere modificate manualmente o automaticamente. Ogni canale visualizzato sulla pagina (indicatori, icone, testi, ecc.) può essere facilmente modificato in tempo reale utilizzando un software intuitivo basato su Windows.
Il nostro sistema di sovrapposizione completo semplifica la visualizzazione di più pagine di dati e notifiche importanti (ad esempio bassa pressione dell'olio, miglior giro, ecc.) indipendentemente dalla pagina che stai visualizzando.
L'ADU è inoltre dotata di 15 LED RGB molto luminosi che possono essere utilizzati come retroilluminazione dipendente dalla marcia e modificabili in base alle preferenze dell'utente (allarmi, basso livello carburante, ecc.).
Utilizzando i diodi a infrarossi o il sistema GPS, il display si trasforma in un potente cronometro con funzione di misurazione predittiva del tempo.
Selezionando la pagina di qualificazione si attiva la "Modalità Qualificazione", che utilizza calcoli avanzati di misurazione del tempo basati su un "miglior" giro di riferimento aggiornato automaticamente. I timer configurabili dall'utente possono essere personalizzati per funzionalità aggiuntive (pit stop, ecc.).
L'ADU supporta anche telecamere termiche per il monitoraggio della temperatura dei dischi dei freni o dei pneumatici (fino a 16 punti per pneumatico).
La comunicazione con gli altri dispositivi dell'auto avviene tramite due porte di comunicazione CAN-BUS integrate e indipendenti. I diagrammi CAN sono disponibili per le ECU più diffuse e sono completamente configurabili, consentendo di collegare le nostre apparecchiature praticamente a qualsiasi sistema di gestione del motore.
Per garantire il corretto funzionamento di tutte le funzioni, il nostro dispositivo è dotato di un controller per auto a 32 bit combinato con un processore grafico all'avanguardia.
Questa combinazione fornisce l'ambiente di lavoro ideale per qualsiasi ingegnere o pilota e garantisce una grafica fluida e ad alta risoluzione a 50 fotogrammi al secondo.
Per un'ulteriore analisi dei dati, i canali dati possono essere salvati su un'unità flash USB fino a 500 Hz.
Tutte queste caratteristiche e molto altro ancora sono racchiuse in un resistente alloggiamento CNC anodizzato nero, lavorato su misura
SPECIFICA:
GENERALE:
Intervallo di temperatura - AECQ100 GRADO 3 (da -40 a + 85˚C)
Protezione batteria - Sì, interna
Tensione operativa - 6-22 V, resistenza transitoria secondo ISO 7637
Connessione: IP 60, alluminio lavorato CNC personalizzato (opzionale sulla versione IP67)
Connettori: 1 x 35 posizioni, connettore AMP Automotive (opzione connettore Autosport)
Comunicazione con un computer - CAN BUS - Ecumaster USBtoCAN, Peak o Kvaser
Tipo di display: TFT 800 × 600
Luminosità display - 5″ - 600 cd/m2, 7″ - 1000 cd/m2
INGRESSI USCITE:
Ingressi analogici: 8 ingressi, 10 bit, 0-5 V, resistenza di aumento/diminuzione da 10 K controllata via software. Tutti gli ingressi analogici possono essere utilizzati come interruttori
Ingressi digitali - 8 ingressi digitali, sensibilità di ingresso controllata dal programma (VR, Hall),
Resistenze pull-up 4K7 controllate da programma utilizzate nel motore
sensori di velocità, Flex Fuel, velocità delle ruote, turbocompressore
velocità dell'albero. Tutti gli ingressi digitali possono essere utilizzati come interruttori
Uscite: 2 uscite basse (commutate a terra), fino a 2 A,
1 uscita analogica (0-5V) 10 bit
Uscite +5 V - Uscita monitorata da 5 V per alimentare sensori esterni
COMUNICAZIONE:
Interfaccia CAN - 2 x CAN2.0 A/B (125, 250, 500, 1000 kbps)
Flussi CAN – definiti dall'utente
Comunicazione seriale - protocolli RS232 Rx/Tx, AiM, Ecumaster, Hondata Kpro, Autronic
USB: utilizzato per accedere a una memoria USB esterna
ALTRO:
Diodi emettitori di luce: 15 LED RGB ultraluminosi
Accelerometro/Giroscopio - Accelerometro 3D + giroscopio 3D per analisi dinamica del veicolo
Orologio in tempo reale - Sì, alimentato a batteria
Sensore di luce: sì, per la correzione automatica della luminosità
Sensore di temperatura - Sì, per monitorare la temperatura del dispositivo